A külső és belső a japánokhoz hű komolyság és a kínaiakra jellemző giccs találkozásából alakult ki, a lemezek alatt pedig a modern időkhöz hűen már csak egy villanymotor hajt. A gyönyörű, lapos formát jó súlyelosztással és hátsókerékhajtással párosították, de korábban a Mazda egyedül nem csinált ilyet a 6-ossal. Erre jöttek a kínaiak és máris a német prémiumok kapuit döngetnék.