Túrázni szigorúan csak egy személlyel alkalmas, de valószínűleg nem is erre a felhasználásra szánta a Honda a CB1000 Hornetet, amit Dodor, a Blikk motoros szakértője tett próbára.
- A Hondának volt régen egy marha rossz szokása, mindegyik nakednek nagyon puha volt a rugózása. Ennél fogva aztán folyamatosan pumpáltak a kanyarokban, hol a motor eleje, hol a hátulja - magyarázta Dodor. - Most egy tök egyszerű rugót kapott és mégsem lehet kihozni a sodrából.
A Honda régóta keresi az utat az ezres Hornettel, próbálják megtalálni a helyét. Az elmúlt évtizedek alatt többször változtattak a hengerűrtartalmon, hogy megnövelték, hol csökkentették, de úgy tűnik, most elértek végre a tökéletes kombinációhoz. Ebben a gépben - az alapverzióban -150 lóerő körüli teljesítmény van, extrás változatában, az SP-ben 6 lóerővel több.